oju-iwe iwaju > Ile-iṣẹ ọja > Auto parts > IKNA 4,30 jia ratio

IKNA 4,30 jia ratio

Ipilẹṣẹ

China

Sipesifikesonu

1 Ṣeto

Ohun elo

Irin

Iṣagbesori Ipo

Ninu awọn ile iyatọ iwaju ati ẹhin axle

Awọn anfani Ọja

O yanju ni imunadoko awọn aaye irora ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn taya nla: ifijiṣẹ agbara onilọra, iṣẹ gigun ti ko dara, ọgbọn iyipada aiṣedeede, ati lilo epo ti o pọ ju.

Ti a ṣe fun agbara giga, konge, iṣẹ idakẹjẹ ati agbara, o jẹ ọkan ninu awọn yiyan ipin jia olokiki julọ fun awọn alara ti opopona ti o ti ni igbega si awọn taya nla.

FOB price:

$864.84

pe wa leave a message

meeli：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Brand:IGBAGBÜ

Iwọn:Ọkọ-Pato

jara:Ẹnjini

Detailed description

IKNA 430 Gear Ratio (4.30:1)jẹ jia awakọ ipari-idije ti a ṣeto nipasẹ IKNA ni iyasọtọ fun awọn ọkọ oju-ọna ti o ni gaungaun ati awọn gbigbe, pẹlu Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 ati awọn awoṣe miiran.

O ṣe ipinnu awọn aaye irora bọtini ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn taya ti o tobi ju: ifijiṣẹ agbara onilọra, iṣẹ gigun ti ko lagbara, ọgbọn iyipADA aiṣedeede ati agbara epo ti o ga. Ti a ṣe fun agbara giga, konge, iṣẹ idakẹjẹ ati agbara, o wa pẹlu a100-ọjọ breakage atilẹyin ọjaati pe o jẹ ọkan ninu awọn iṣagbega ipin ti o gbajumọ julọ fun awọn alara ti opopona ti n ṣiṣẹ awọn taya nla.

Awọn anfani Pataki (Ayasọtọ si ipin 430)

Ohun elo: Irin

1. Golden Iwontunws.funfun ti Power & idana ṣiṣe

(4.30 Vs. OEM / 4.56 / 4.88)

Ti a ṣe afiwe pẹlu OEM 4.10 / 4.11: Iṣẹjade Torque pọ si nipa isunmọ 5%, jiṣẹ isare iyara ati iṣẹ gigun ni okun sii. Yiyi pada di irọrun pẹlu 285/70R17 ati awọn taya nla, imukuro ọrọ “ipadabọ laisi išipopada siwaju”.
Ti a ṣe afiwe pẹlu 4.56 / 4.88: RPM isalẹ lakoko irin-ajo opopona, ilọsiwaju aje idana ati ariwo dinku. Apẹrẹ fun agbekọja gigun gigun ni idapo pẹlu gbigbe lojoojumọ, yago fun RPM giga ti o ga julọ ati awọn spikes agbara epo ti o wọpọ pẹlu awọn ipin 4.56/4.88.

Bojumu Lo Case: Aṣayan oke fun awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu awọn taya 285-315 ti o tobijulo, ti o dapọ loju-ọna ati lilo ita, ati awọn alara ti ko fẹ lati fi ẹnuko ọrọ-aje idana opopona.

2. Agbara giga & Agbara, Ipa & Resistant Resistant

Itumọ ti a ṣe pẹlu itọju ooru to peye n gba agbara gbongbo jia giga, ti o fun laaye ni agbara si ipa ati rirẹ fun jijoko apata, igbapada-giga ati fifa-afẹfẹ.
Gear lapping ati abrasive ti a bo rii daju pe konge ehin giga ati resistance yiya ti o ga julọ, idinku ipa meshing ati gigun igbesi aye iṣẹ (ti ṣe iyasọtọ ni ifowosi niAwọn akoko 6-7 igbesi aye ti awọn jia boṣewa).
Iṣẹjade ti a so pọ: Jia oruka ati jia pinion ti wa ni lapped bi eto ti o baamu, aridaju imukuro meshing deede lẹhin fifi sori ẹrọ lati dinku ariwo ati wọ.

3. Apẹrẹ idakẹjẹ & Atilẹyin fifi sori ẹrọ, Imukuro Ariwo Iyipada

Iṣapeye ehin profaili ati ki o konge lapping jeki smoother meshing ati kekere drivetrain ariwo, ṣiṣe awọn ti o quieter ju mora jia tosaaju.
Pẹlu awọn iṣedede fifi sori ẹrọ ati atilẹyin imọ-ẹrọ ọkan-lori-ọkan lati yanju ariwo, igbona pupọ ati jia jia ti o ṣẹlẹ nipasẹ ibamu aibojumu, iṣeduro idakẹjẹ, iṣẹ igbẹkẹle ni kete ti fi sori ẹrọ.

4. Ọkọ-Pato, Ibamu ti kii ṣe iparun fun Awọn awoṣe Gaungaun Gbangba

Ibamu bọtini: ojò 300/400 (petirolu / Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL / JK, Isuzu D-MAX ati siwaju sii.

OEM iṣagbesori ojuami ati factory pato laayetaara rirọpo ti awọn atilẹba jia ṣetopẹlu ko si gige tabi liluho beere. O baamu ile iyatọ OEM ati awọn bearings, laisi kikọlu si idaduro, ọpa awakọ tabi awọn axles lẹhin fifi sori ẹrọ.