Àwọn Àǹfààní Pàtàkì (Àyàfi fún Ìpíndọ́gba 456)
Iyipo ti o pọ julọ fun imularADA ti ko ni ibamu & Agbara gigunNí ìfiwéra pẹ̀lú OEM 4.10/4.11: Ìmújáde torque pọ̀ sí i ní nǹkan bí 11%, èyí tí ó fúnni ní agbára ìbúgbàù tó lágbára fún ìyára, gígun òkè àti ìgbàpadà níta ọ̀nà. Ó mú ìṣòro “revving láìsí ìṣípo síwájú” kúrò pátápátá pẹ̀lú àwọn taya 315/335 tó tóbi jù, nígbà tí ó ń rí i dájú pé ìyípadà rọrùn àti pé ó ń mú kí àwọn ohun èlò ìfàsẹ́yìn kúrò.Ní ìfiwéra pẹ̀lú 430 (4.30): Ìyípo kékeré tó ga jùlọ fún fífà àpáta tó lágbára jù, gbígbà ẹrẹ̀ padà àti fífà ẹrù tó lágbára, ó dára fún lílọ sí ojú ọ̀nà tó le koko jù.Ní ìfiwéra pẹ̀lú 488 (4.88): RPM tó dínkù nígbà ìrìnàjò ojú ọ̀nà, ó dára sí i, ó sì dín ariwo kù, ó yẹra fún RPM tó ga jù àti iye agbára lílo epo tó tó 4.88. Ó dára fún lílo àdàpọ̀ ìbalẹ̀ òkèèrè àti lílo ọkọ̀ tó wúwo ní ọ̀nà tó jìn. Agbara giga ati Agbara to lagbara, Ko ni ipa ati rirẹIlé tí a ṣe pẹ̀lú ìtọ́jú ooru tí ó péye: Gbòǹgbò jia tí a fún lágbára fún agbára ìkọlù àti agbára àárẹ̀ tí ó tayọ, tí ó lè mú àwọn ipò líle koko bí ìsàlẹ̀ àpáta, ìgbàpadà òkè gíga àti fífà tí ó wúwo.Ìbòrí abrasive + ìlànà ìfọ́ gear: Eyín tó péye pẹ̀lú agbára ìfaradà yíyà tó ga, tó dín ipa meshing kù àti pípẹ́ iṣẹ́ (tí a fún ní ìdíwọ̀n ní ìjọba)Ìlọ́po mẹ́fà sí méje iye àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ tí a fi ń ṣe é).Iṣẹ́dára tó báramu: A fi àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ àti àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ pinion sí ara wọn gẹ́gẹ́ bí ìṣètò tó báramu 1:1, èyí tó ń rí i dájú pé a ti pààlà sí àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ lẹ́yìn tí a bá fi sori ẹ̀rọ láti dín ariwo àti ìbàjẹ́ tí kò báramu kù. Apẹrẹ idakẹjẹ ati Atilẹyin fifi sori ẹrọ fun iṣẹ ṣiṣe laisi RattleÀtúnṣe ìrísí eyín tó dára jùlọ + ìdènà tó péye: Ìdènà gear tó rọrùn, dín ariwo drivetrain kù nípa 3–5dB ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn gear ìbílẹ̀, tó ń ṣe àtúnṣe iṣẹ́ níta ọ̀nà àti ìtùnú ní ojú ọ̀nà.A pese pẹlu awọn iṣedede fifi sori ẹrọ + atilẹyin imọ-ẹrọ ọkan-si-ọkan: O yanju ariwo, apọju ati gige gige ti o fa nipasẹ fifi sori ẹrọ ti ko tọ, ati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe idakẹjẹ ati igbẹkẹle lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o baamu. Ohun èlò tó ṣe pàtàkì fún ọkọ̀, tí kò ní parun fún àwọn àwòṣe tó lágbáraÌbámu Kọ́kọ́rọ́: Tanki 300/400 (Petirolu/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator ati awon miran.Àwọn ibi ìfìkọ́lé OEM + àwọn ìlànà ilé iṣẹ́: Rírọ́pò tààrà ti àkójọpọ̀ jia àtilẹ̀wá láìsí gígé tàbí gbígbẹ́. Ó bá àwọn ilé àti àwọn béárì OEM mu, láìsí ìdènà sí ìdádúró, ọ̀pá ìwakọ̀ tàbí àwọn axles lẹ́yìn fífi sori ẹ̀rọ.
Nínú àwọn ilé ìṣọ̀kan axle iwájú àti ẹ̀yìn
Ó ń yanjú àwọn ìṣòro tí àwọn taya ńláńlá ń fà dáadáa: ìpèsè agbára díẹ̀, iṣẹ́ gíga tí kò dára, ìyípadà tí kò tọ́, àti lílo epo púpọ̀.
A ṣe é fún agbára gíga, ìṣedéédé, ìṣiṣẹ́ dídákẹ́jẹ́ẹ́ àti agbára pípẹ́, ó jẹ́ ọ̀kan lára àwọn àṣàyàn ìpíndọ́gba jia tó gbajúmọ̀ jùlọ fún àwọn olùfẹ́ tí wọ́n ti gbéga sí àwọn taya ńláńlá.