oju-iwe iwaju > Ile-iṣẹ ọja > Auto parts > IKNA 4,56 jia ratio

IKNA 4,56 jia ratio

Ipilẹṣẹ

China

Ohun elo

Irin

Sipesifikesonu

1 Ṣeto

Iṣagbesori Ipo

Inu awọn ile iyatọ iwaju ati ẹhin axle

jara:Ẹnjini

FOB price:

$1008.98

pe wa leave a message

meeli：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Brand:IGBAGBÜ

Iwọn:Ọkọ-Pato

O yanju ni imunadoko awọn aaye irora ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn taya nla: ifijiṣẹ agbara onilọra, iṣẹ gigun ti ko dara, ọgbọn iyipada aiṣedeede, ati lilo epo ti o pọ ju.

Ti a ṣe fun agbara giga, konge, iṣẹ idakẹjẹ ati agbara, o jẹ ọkan ninu awọn yiyan ipin jia olokiki julọ fun awọn alara ti opopona ti o ti ni igbega si awọn taya nla.

Detailed description

Awọn anfani Pataki (Iyasọtọ si Ipin Jia 456)

Torque ti o pọju fun ImularADA Aifọwọyi & Agbara Gigun
Ti a ṣe afiwe pẹlu OEM 4.10/4.11: Iṣẹjade Torque pọ si nipa isunmọ 11%, jiṣẹ agbara ti nwaye ti o lagbara sii fun isare, gígun ati imularada opopona. O ṣe imukuro ọrọ “isọji laisi iṣipopada siwaju” patapata pẹlu awọn taya 315/335 ti o tobi ju, lakoko ti o rii daju yiyi rirọrun ati imukuro gbigbe.
Ti a fiwera pẹlu 430 (4.30): Yiyi-opin kekere ti o ga julọ fun jijoko apata diẹ sii, imularada pẹtẹpẹtẹ ati jija iṣẹ wuwo, o dara julọ fun ọna pipa-opopona.
Ti a ṣe afiwe pẹlu 488 (4.88): RPM kekere lakoko irin-ajo opopona, eto-ọrọ idana ti o dara julọ ati ariwo ti o dinku, yago fun RPM giga ti o ga ati awọn spikes agbara idana ti awọn ipin 4.88. Pipe fun lilo idapọmọra ti iloju gigun-gun ati gigun ni pipa-opopona.
Agbara giga & Agbara, Ipa & Resistant Resistant
Itumọ ti a ṣe pẹlu itọju ooru to peye: Gigun jia ti o ni agbara fun ipa iyasọtọ ati resistance arẹwẹsi, ti o lagbara lati mu awọn ipo ti o buruju pẹlu isalẹ apata, imularada ite giga ati gbigbe ti o wuwo.
Ibora abrasive + ilana jia jia: Dada ehin pipe to gaju pẹlu resistance yiya ti o ga julọ, idinku ipa meshing ati igbesi aye iṣẹ fa siwaju (ti ṣe iyasọtọ ni ifowosi niAwọn akoko 6-7 igbesi aye ti awọn jia boṣewa).
Iṣelọpọ ti o baamu: Jia oruka ati jia pinion ti wa ni lapped bi 1: 1 ṣeto ti o baamu, ni idaniloju imukuro meshing deede lẹhin fifi sori ẹrọ lati dinku ariwo ajeji ati wọ.
Apẹrẹ Idakẹjẹ & Atilẹyin fifi sori ẹrọ fun Iṣe Rattle-Ọfẹ
Iṣapejuwe profaili ehin ti o ni ilọsiwaju + fifẹ to tọ: Didara jia meshing, idinku ariwo drivetrain nipasẹ 3–5dB ni akawe pẹlu awọn eto jia aṣa, iwọntunwọnsi iṣẹ ita-ọna ati itunu loju opopona.
Ti a pese pẹlu awọn iṣedede fifi sori ẹrọ + atilẹyin imọ-ọkan ọkan-ọkan: Ṣe ipinnu ariwo, igbona pupọ ati jigi jia ti o ṣẹlẹ nipasẹ fifi sori ẹrọ aibojumu, aridaju idakẹjẹ ati iṣẹ igbẹkẹle ni kete lẹhin ibamu.
Ọkọ-Pato, Ibamu ti kii ṣe iparun fun Awọn awoṣe Gaungi Gbangba
Ibamu bọtini: Tanki 300/400 (Petirolu / Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator ati siwaju sii.
Awọn aaye iṣagbesori OEM + awọn pato ile-iṣẹ: rirọpo taara ti ṣeto jia atilẹba laisi gige tabi liluho ti o nilo. Ni ibamu pẹlu awọn ile iyatọ OEM ati awọn bearings, laisi kikọlu si idadoro, ọpa awakọ tabi awọn axles lẹhin fifi sori ẹrọ.